Das Glück haben die anderen
Der Saisonstart zur 15. Auflage des Porsche-Supercups gelang Marc Benz nicht nach Wunsch. Der Montlinger hat sich im Wüstenstaat Bahrain deutlich mehr erwartet als nur einen 12. Platz erwartet. Die Gegner hatten etwas dagegen.
Marc Benz, der in diesem Jahr als einziger die Schweizer Farben vertritt, verliess den Inselstaat im Persischen Golf mit einer gehörigen Portion Frust, Enttäuschung und Wut im Bauch. Beim ersten Rennen am Samstag rammte ihn ein Gegner von hinten, am Sonntag beförderte ihn ein anderer neben die Strecke. Positiv immerhin: Beim zweiten Rennen gab es dank einer sehenswerten Aufholjagd noch Platz 12. Zudem lieferte er die achtschnellste Rennrunde ab. Und sein Teamkollege Uwe Alzen führt nach Sieg und zweitem Platz die Fahrerwertung an.
Wenn man dem Rheintaler beim Rennen am Sonntag im Rahmenprogramm der Formel 1 einen Vorwurf machen kann, dann diesen: Der Start am Sonntag aus der vierten Startreihe war im Gegensatz zum ersten Rennen, wo er gleich zwei Gegner überholte, nicht optimal. Hätte er wegen durchdrehender Räder nicht vier Positionen eingebüsst, wäre ihm später vermutlich Michael Schrey nicht in die Quere gekommen. Der 24-jährige Student aus Osnabrück bugsierte den Montlinger mit einem ziemlich rüden Manöver neben die Strecke.
„Das Überholmanöver war völlig risikolos, ich wollte schliesslich ankommen. Ich war an Schrey schon vorbei, als er nach innen zog und mich rammte.“ Trotz krummer Lenkung und mit einer gehörigen Portion Wut im Bauch fuhr er am Ende schneller wie der routinierte Christian Menzel, der Siebter wurde. Darauf lässt sich aufbauen. Das erste Rennen am Samstag ist schneller erzählt: Nach einer halben Runde geriet Benz in eine vom Franzosen Olivier Maximin ausgelöste Karambolage mit vier Fahrzeugen. Mit havarierter Auspuffanlage stand er für den Rest des Rennens auf verlorenem Posten.
Fazit zum Auftakt einer insgesamt elf Rennen umfassenden Serie: Noch steht Marc Benz resultatmässig nicht dort, wo er stehen will und müsste - in den Top 10. Und wenn er es beim nächsten Rennen in einem Monat in Barcelona im Qualifying schon krachen lässt, seinen schwarz-gelben Porsche 911 GT3 in die ersten drei Startreihen stellt, dann ist das die halbe Miete. Denn bei den Topleuten ist weniger Harakiri angesagt.
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